नई दिल्ली: एक विस्तृत, हौसले से पक्की सड़क, कोई गड्ढे, डामर की एक साफ खिंचाव और हरे पेड़ों से भरी एक कोमल हवा को नीचे गिराने की कल्पना करें। यह एकदम सही ड्राइव हो सकता है, अचानक तक, आप पेड़ों को किनारे पर नहीं पाते हैं, लेकिन सड़क के बीच में सही खड़े होकर, आपके आवागमन को एक खतरनाक बाधा कोर्स में बदल देते हैं।
यह विचित्र और खतरनाक परिदृश्य बिहार के जहानाबाद जिले में पटना-गाया राजमार्ग पर वास्तविक है, जो राज्य की राजधानी से सिर्फ 50 किमी दूर है। 100 करोड़ रुपये की सड़क चौड़ी परियोजना, जो कनेक्टिविटी और सुरक्षा बढ़ाने के लिए है, इसके बजाय दैनिक यात्रियों के लिए एक बुरा सपना बन गया है।
7.48 किलोमीटर की दूरी पर, ड्राइवरों को राजमार्ग के केंद्र में सीधे निहित बड़े पेड़ों के चारों ओर खतरनाक रूप से तेज करने के लिए मजबूर किया जाता है। ये सजावटी विशेषताएं नहीं हैं, वे पूर्ण विकसित पेड़ हैं जो सड़क बस चारों ओर घटता है, एक अप्रत्याशित ज़िगज़ैग बनाता है जो पहले से ही कई दुर्घटनाओं का कारण बना है।
एनडीटीवी की एक रिपोर्ट के अनुसार, मुद्दा एक नौकरशाही गतिरोध से उपजा है। जब जिला प्रशासन ने सड़क विस्तार की योजना बनाई, तो उसने पेड़ों को साफ करने के लिए वन विभाग से अनुमति मांगी। लेकिन अनुरोध को अस्वीकार कर दिया गया था। वन विभाग ने 14 हेक्टेयर वन भूमि के मुआवजे पर जोर दिया, एक मांग जिसे प्रशासन पूरा नहीं कर सकता था।
परिणाम? गतिरोध को रोकने या हल करने के बजाय, प्रशासन आगे बढ़ गया और पेड़ों के चारों ओर सड़क का निर्माण किया।
क्या यह बदतर बनाता है कि ये पेड़ एक साफ पंक्ति में संरेखित नहीं हैं। ड्राइवर बस थोड़ा सा बाएं या दाएं नहीं चल सकते; वे तेज, अचानक मोड़, टकराव और अराजकता को जोखिम में डालते हैं। जैसा कि एक कम्यूटर ने कहा, परियोजना “100 करोड़ रुपये की मौत का जाल” की तरह लगती है।
बढ़ते दुर्घटनाओं के बावजूद, जिला अधिकारियों ने खतरे को दूर करने के लिए कोई सार्थक कार्रवाई नहीं की है। स्थानीय निवासियों को इस बात की चिंता है कि अगर एक घातक दुर्घटना होती है तो कौन जिम्मेदारी लेगा। अब तक, कोई स्पष्ट जवाब नहीं हैं।
यह असली सड़क एक दुखद प्रतीक बन गई है कि बुनियादी ढांचा, पर्यावरण और शासन संरेखित करने में विफल होने पर नागरिकों को कीमत चुकाने के साथ क्या होता है।