नई दिल्ली: भाविश अग्रवाल के नेतृत्व में ओला इलेक्ट्रिक एक प्रमुख बिक्री मंदी का सामना कर रहा है। इस महीने, 25 जून, 2025 तक, कंपनी ने वहान पोर्टल के आंकड़ों के अनुसार, पिछले साल जून की तुलना में बिक्री में 65% की गिरावट देखी। इस गिरावट के कारण, ओला भारत के इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर बाजार में तीसरे स्थान पर पहुंच गया है। ब्रांड ने एक बार लगभग 50% बाजार हिस्सेदारी रखी थी, लेकिन अब यह 20% से कम है।
ओला इलेक्ट्रिक की घटती बिक्री को बढ़ती लागत और अनसुलझे सेवा-संबंधित मुद्दों के मिश्रण के लिए जिम्मेदार ठहराया जा रहा है, जिन्होंने ग्राहकों के विश्वास को हिला दिया है और मांग को धीमा कर दिया है। अपने रिटेल नेटवर्क का विस्तार करने और नए मॉडल लॉन्च करने के बावजूद, कंपनी के हालिया प्रदर्शन ने चिंताओं को बढ़ाया है। कंपनी ने अपने आउटलेट्स को तीन गुना कर दिया, लेकिन बिक्री अभी भी गिर रही है।
परेशानी गिरती बिक्री तक सीमित नहीं है। इस महीने की शुरुआत में, 731 करोड़ रुपये के 14.22 करोड़ शेयर वाले एक प्रमुख ब्लॉक सौदा हुआ। रिपोर्ट्स का कहना है कि हुंडई मोटर कंपनी विक्रेता थी। इस सौदे के दौरान औसत शेयर की कीमत 51.40 रुपये थी।
ओला भी आर्थिक रूप से दबाव में है। FY25 के Q4 में, कंपनी ने 870 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा, Q4 FY24 में दोगुना 416 करोड़ रुपये से अधिक की कमी की सूचना दी।
कम वाहन डिलीवरी के कारण संचालन से राजस्व 62 प्रतिशत वर्ष-दर-वर्ष (YOY) से कम हो गया।
Q4 FY25 में, वाहन डिलीवरी 51,375 इकाइयों पर थी, जो पिछले वर्ष की समान तिमाही में 1.15 लाख इकाइयों से नीचे थी।
ऑटो सेगमेंट का EBITDA मार्जिन एक साल पहले -9.3 प्रतिशत से -78.6 प्रतिशत हो गया, जबकि समेकित EBITDA मार्जिन -101.4 प्रतिशत तक गिर गया, कमजोर ऑपरेटिंग उत्तोलन और उच्च प्रावधानों से चोट लगी।
बेहतर सकल मार्जिन के रूप में कुछ राहत मिली, जो 19.2 प्रतिशत हो गई।
पूर्ण वित्तीय वर्ष FY25 के लिए, ओला इलेक्ट्रिक ने 3.59 लाख वाहन दिए, जो वित्त वर्ष 2014 में 3.29 लाख से थोड़ा अधिक था।
वर्ष के लिए इसका समायोजित राजस्व 4,665 करोड़ रुपये था, जिसमें -34.6 प्रतिशत का समेकित EBITDA मार्जिन था।