नई दिल्ली: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में यूनियन कैबिनेट ने बुधवार को महाराष्ट्र में 3,626.24 करोड़ रुपये पुणे मेट्रो रेल प्रोजेक्ट फेज -2 को मंजूरी दी, जिसमें चंदनी चौक कॉरिडोर और रामवादी को वैगोली कॉरिडोर के रूप में मौजूदा वानज़-रामवाड़ी के विस्तार के रूप में शामिल किया गया था।
इन दो ऊंचे गलियारों में 12.75 किमी की दूरी तय होगी और इसमें 13 स्टेशन शामिल होंगे, जिसमें तेजी से विकसित होने वाले उपनगरों जैसे कि चांदनी चौक, बावधन, कोठ्रुद, खारदी और वाघोली को जोड़ा जाएगा। कैबिनेट की बैठक के बाद जारी एक आधिकारिक बयान के अनुसार, परियोजना को चार साल के भीतर पूरा होने के लिए निर्धारित किया गया है।
अनुमानित परियोजना लागत 3626.24 करोड़ रुपये है, जिसे भारत सरकार, महाराष्ट्र सरकार और बाहरी द्विपक्षीय और बहुपक्षीय एजेंसियों द्वारा समान रूप से साझा किया जाना है। यह रणनीतिक प्रस्ताव मौजूदा कॉरिडोर -2 का एक तार्किक विस्तार है और व्यापक मोबिलिटी प्लान (सीएमपी) के साथ संरेखित करता है, जो पुणे में पूर्व-पश्चिम द्रव्यमान पारगमन को मजबूत करने के लिए वागोली मेट्रो कॉरिडोर के लिए एक निरंतर चांदनी चौक को लागू करता है, बयान बताता है।
#अलमारी पुणे मेट्रो रेल प्रोजेक्ट फेज -2 को मंजूरी देता है: वनाज़ टू चांदनी चौक (कॉरिडोर 2 ए) और रामवाड़ी से वागोली/विटथलवाड़ी (कॉरिडोर 2 बी), मौजूदा पुणे मेट्रो फेज-आई (वनज-रामवाड़ी) का विस्तार
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ये एक्सटेंशन प्रमुख आईटी हब, वाणिज्यिक क्षेत्रों, शैक्षणिक संस्थानों और आवासीय जेबों की सेवा करेंगे, जिससे पूरे नेटवर्क में सार्वजनिक परिवहन और राइडरशिप की हिस्सेदारी बढ़ेगी। नए कॉरिडोर सीमलेस मल्टीमॉडल अर्बन ट्रैवल को सक्षम करने के लिए लाइन -1 (निग्दी-कतरज) और लाइन -3 (हिनजेवाडी-डिस्ट्रिक्ट कोर्ट) के साथ जिला अदालत के इंटरचेंज स्टेशन पर भी एकीकृत करेंगे।
दीर्घकालिक गतिशीलता योजना के तहत, मुंबई और बेंगलुरु जैसे शहरों से इंटरसिटी बस सेवाओं को चंदनी चौक में एकीकृत किया जाएगा, जबकि अहिल्या नगर और छत्रपति संभाजी नगर के लोग वाघोली में कनेक्ट होंगे, जिससे यात्रियों को आसानी से पुणे की मेट्रो सिस्टम तक पहुंचने की अनुमति मिलेगी। ये एक्सटेंशन पुड रोड और नगर रोड जैसे डिकॉन्गस्ट धमनी मार्गों की मदद करेंगे, जो सुरक्षित, तेज और पर्यावरण के अनुकूल गतिशीलता विकल्पों की पेशकश करते हैं।
इन गलियारों के पूरा होने के बाद, संपूर्ण लाइन 2 के लिए अनुमानित वृद्धिशील दैनिक राइडरशिप 2027 में 0.96 लाख, 2037 में 2.01 लाख, 2047 में 2.87 लाख और 2057 में 3.49 लाख है। यह परियोजना महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (महारा-मेट्रो) द्वारा लागू की जाएगी। पूर्व-निर्माण गतिविधियाँ जैसे कि स्थलाकृतिक सर्वेक्षण और विस्तृत डिजाइन परामर्श पहले ही शुरू हो चुके हैं।
यह रणनीतिक विस्तार पुणे की आर्थिक क्षमता को अनलॉक करने, अपने शहरी परिवहन बुनियादी ढांचे को बढ़ाने और महानगरीय क्षेत्र में स्थायी और समावेशी विकास में महत्वपूर्ण योगदान देने के लिए तैयार है, बयान में कहा गया है।