अहमदाबाद-मुंबई बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट: भारत की बहुप्रतीक्षित और ड्रीम प्रोजेक्ट बुलेट ट्रेन अब देरी के बाद तीव्र गति से प्रगति कर रही है। भारतीय रेलवे ने सोमवार को साझा किया कि मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना की कार्यान्वयन एजेंसी नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉरपोरेशन ने परियोजना के पूरा होने के लिए आवश्यक 28 स्टील पुलों में से 8 वें की सफल स्थापना हासिल की। यह ऐसे समय में आता है जब भारतीय रेलवे का बुनियादी ढांचा पूरे भारत में बड़े पैमाने पर परिवर्तन कर रहा है।
बड़ी छलांग
पुल का विवरण साझा करते हुए, भारतीय रेलवे ने कहा, “मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के लिए भरच के पास डीएफसी पटरियों पर 100 मीटर लंबा, 1,400-टन ‘मेक इन इंडिया’ स्टील ब्रिज लॉन्च किया गया है। यह उच्च-स्पीड राल इन्फ्रास्ट्रक्चर में एक बड़ी छलांग लगाने वाले 17 में से 8 वें स्थान पर है।” पुल को 84 मीटर लंबी लॉन्चिंग नाक का उपयोग करके लॉन्च किया गया है, जिसका वजन लगभग 600 मीट्रिक टन है।
NHSRCL ने कहा कि पुल का निर्माण त्रिची में किया गया था। “जैसा कि 28 में से 8 ‘मेक इन इंडिया’ स्टील ब्रिज ने बुलेट ट्रेन कॉरिडोर के साथ योजना बनाई है, यह सटीक इंजीनियरिंग को दर्शाता है – ट्राइची में फैब्रिकेशन से लेकर सक्रिय माल ढुलाई लाइनों पर चरणबद्ध करने के लिए,” यह कहा।
1,400 टन वजन वाले 100 मीटर लंबा स्टील ब्रिज, भरच, गुजरात के पास डीएफसी पटरियों पर सफलतापूर्वक लॉन्च किया गया है। pic.twitter.com/6ercnppfur– NHSRCL (@NHSRCL) 16 जून, 2025
“निर्माण का उपयोग लगभग 55,300 nos। Tor-Shear Type उच्च शक्ति (TTHS) बोल्ट के साथ C5 सिस्टम पेंटिंग और इलास्टोमेरिक बेयरिंग के साथ 100 साल के जीवनकाल के लिए डिज़ाइन किया जा रहा है। पुल को अस्थायी ट्रेस्टल्स पर जमीन से 18 मीटर की ऊंचाई पर स्थल पर इकट्ठा किया गया था, जो कि 2 सेमी-ऑटोमैटिक जैक, प्रत्येक के स्वचालित तंत्र के साथ खींच लिया गया था, रेलवे।
स्टेशन निर्माण अद्यतन
इससे पहले, NHSRCL ने VAPI बुलेट ट्रेन स्टेशन के निर्माण का एक वीडियो साझा किया। इसने कहा कि स्टेशन में ‘बोल्ड डिज़ाइन’ दिखाया गया है, जो ‘प्रगति की पल्स’ दिखाता है। भारतीय रेलवे ने अप्रैल में एक वीडियो भी साझा किया, जो प्रगति का काम दिखाता है – फाउंडेशनल वर्क से लेकर फिनिशिंग टच तक – गुजरात में बिलिमोरा बुलेट ट्रेन स्टेशन।
VAPI बुलेट ट्रेन स्टेशन को देखें-बोल्ड डिज़ाइन, तेजी से प्रगति, और एक उच्च गति वाले भविष्य की नब्ज। वॉल्यूम को चालू करें और प्रगति की नब्ज महसूस करें! pic.twitter.com/fx3hlns23r– NHSRCL (@NHSRCL) 12 जून, 2025
फाउंडेशनल वर्क से लेकर फिनिशिंग टच तक, बिलिमोरा #बुलेट ट्रेन स्टेशन, गुजरात, टर्बोचार्ज्ड, हाई-स्पीड रेल कनेक्टिविटी के भविष्य की ओर लगातार आगे बढ़ रहा है। pic.twitter.com/gnotsfcxfi– रेल मंत्रालय (@railminindia) 17 अप्रैल, 2025
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने पहले कहा था कि बुलेट ट्रेन के लिए मूल स्टेशन मुंबई में बीकेसी स्टेशन पर काम तेजी से आगे बढ़ रहा है। वैष्णव ने कहा, “यह एक मल्टीस्टोरे इमारत के ऊपर बनाया जाएगा। इसमें 3 बेसमेंट हैं। यह एक विश्व स्तरीय स्टेशन बन रहा है। सुरंग का काम भी जल्दी से आगे बढ़ रहा है।”
बुलेट बुलेटthirेन के r ओ rurिजिन स स मुंबई के bkc स e स टेशन तेजी से से से से से से से से से तेजी से मल aremaurी बिल e के r के r ऊप ऊप इसमें 3 बेसमेंट है। यह एक एक rurcaun क कthamauth स e बन अफ़सिअस क्यूटी, भी तेजी से से से से हो हो से से @Ashwinivaishnaw जी #बुलेट ट्रेन pic.twitter.com/i2ltx0ddfu– रेल मंत्रालय (@railminindia) 3 मई, 2025
21 मई को भारतीय रेलवे ने साझा किया कि सूरत के पास एक बॉक्स गर्डर के लॉन्च के साथ बुलेट ट्रेन के 300 किमी का वियाडक्ट पूरा हो गया था। “भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना एक प्रमुख मील का पत्थर प्राप्त करती है! 300 किमी वियाडक्ट का निर्माण सफलतापूर्वक सूरत के पास 40 मीटर फुल-स्पैन बॉक्स गर्डर के लॉन्च के साथ पूरा हुआ,” यह कहा।
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट की प्रगति अपडेट
* संचालन के दौरान शोर को कम करने के लिए वायडक्ट्स के साथ 3 लाख से अधिक शोर बाधाएं स्थापित की गई हैं।
* इस परियोजना ने 383 किमी से अधिक घाट काम, 401 किमी की नींव और 326 किमी की गर्डर कास्टिंग भी पूरी की है।
* विषयगत बुलेट ट्रेन स्टेशन तेजी से आकार ले रहे हैं। इन स्टेशनों को यात्रियों को सहज यात्रा प्रदान करने के लिए रेल और सड़क-आधारित परिवहन प्रणालियों के साथ एकीकृत किया जाएगा। स्टेशनों को अत्याधुनिक यात्री सुविधाओं से सुसज्जित किया जाएगा।
* वियाडक्ट्स पर ट्रैक कार्य भी शुरू हो चुके हैं और गुजरात में अब तक आरसी ट्रैक बेड निर्माण के लगभग 157 ट्रैक किमी प्राप्त हुए हैं।
* आधुनिक बुनियादी ढांचे के साथ रोलिंग स्टॉक डिपो भी महाराष्ट्र और गुजरात में तैयार हो रहे हैं।
* यह मील का पत्थर परियोजना की मजबूत योजना, अत्याधुनिक इंजीनियरिंग, और “मेक इन इंडिया” नीति के लिए प्रतिबद्धता का प्रदर्शन है।
बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट संक्षिप्त
मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल (MAHSR) परियोजना की स्वीकृत लागत 1,08,000 करोड़ रुपये है। MAHSR परियोजना मुंबई, सूरत, वडोदरा और अहमदाबाद के व्यापार केंद्रों को जोड़ने वाले गुजरात और महाराष्ट्र के उच्च विकास दर राज्यों से गुजरती है।
भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना – मुंबई – अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर, जो 508 किलोमीटर तक फैली हुई है, महाराष्ट्र और गुजरात के बीच तेजी से कनेक्टिविटी की पेशकश करेगा। यह थान, वीरार, बोइसर, वैपी, बिलिमोरा, सूरत, भरच, वडोदरा, आनंद, अहमदाबाद के बीच 10 शहरों में रुक जाएगा और साबरमती में समाप्त हो जाएगा। पूरी यात्रा सीमित स्टॉप के साथ लगभग 2 घंटे 7 मिनट में पूरी हो जाएगी।