लाइबेरिया-फ्लैग्ड कंटेनर पोत एमएससी एल्सा 3 के बाद एक बड़े पैमाने पर बचाव का ऑपरेशन चल रहा है, जो शनिवार को कोच्चि के लगभग 38 नॉटिकल मील दक्षिण-पश्चिम (एनएम एसडब्ल्यू) को एक गंभीर 26-डिग्री झुकाव विकसित करता है, जो भारतीय समुद्री अधिकारियों से आपातकालीन प्रतिक्रिया को प्रेरित करता है।
24 चालक दल में से नौ पहले ही खाली हो चुके हैं, जबकि इंडियन कोस्ट गार्ड शेष 15 को बचाने के लिए काम कर रहा है।
184-मीटर लंबा जहाज 23 मई को विज़िनजम बंदरगाह से विदा हो गया था और 24 मई को कोच्चि पहुंचने की उम्मीद थी।
शनिवार को लगभग 1.25 बजे, पोत के ऑपरेटर, एमएससी शिप मैनेजमेंट ने भारतीय अधिकारियों को घटना के बारे में सूचित किया और तत्काल सहायता मांगी।
भारतीय तट रक्षक (ICG) ने तेजी से बचाव प्रयासों की शुरुआत की, हवाई सहायता प्रदान करने के लिए आसपास के क्षेत्र में जहाजों और विमानों को तैनात किया।
बोर्ड पर 24 चालक दल के सदस्यों में से, नौ ने पहले ही पोत को छोड़ दिया है और वर्तमान में जीवन में सुरक्षित हैं। शेष 15 चालक दल को खाली करने के लिए बचाव संचालन जारी है।
निकासी प्रक्रिया का समर्थन करने के लिए, ICG विमान ने व्यथित कंटेनर जहाज के पास अतिरिक्त लाइफराफ्ट को गिरा दिया है।
इस बीच, तटरक्षक बल के साथ समन्वय में शिपिंग (डीजी शिपिंग) के महानिदेशालय ने पोत के प्रबंधकों को स्थिति को स्थिर करने के लिए तत्काल निस्तारण सेवाओं की व्यवस्था करने का निर्देश दिया है।